የቶፕ ድራይቭ ቁፋሮ ስርዓት ተከታታይ DQ30 DQ40 DQ50 የመንጠቆ ጭነት 200T 250T 300T 350T አምራች
ፔርሜትር፦
| እቃዎች DQ30-B | ውሂብ | (የብሪታንያ ስርዓት) |
| መደበኛ የቁፋሮ ጥልቀት (114 ሚሜ የቁፋሮ ቧንቧ) | 3000ሜ | |
| የተገመገመ የጭነት አቅም | 2820 KN | 250 ቶን |
| የስራ ቁመት (96 ኢንች ሊፍት አገናኝ) | 5770ሚሜ | 18.93 ጫማ |
| ቀጣይነት ያለው የውጤት ጉልበት ደረጃ የተሰጠው | 50 ኪ.ሜ | 36878 ፓውንድ.ጫማ |
| ከፍተኛ የፍንዳታ ጉልበት | 75 ኪ.ሜ | 55317 ፓውንድ.ጫማ |
| የማይንቀሳቀስ ከፍተኛ የብሬክ ጉልበት | 50 ኪ.ሜ | 36878 ፓውንድ.ጫማ |
| የዋናው ዘንግ የፍጥነት ክልል (ደረጃ-አልባ ማስተካከያ) | 0~180 ሩ/ደቂቃ | |
| የመጠባበቂያ ቶን ክላምፕንግ የቧንቧ መስመር ቁፋሮ | 85-187ሚሜ | |
| ከፍተኛ የቦረቦረ ጉድጓድ ኦፍ ባክ አፕ ቶንግ | 200 ሚሜ | 7.87 ኢንች |
| የጭቃ ዝውውር | 64 ሚሜ | 2.5 ኢንች |
| የጭቃ ዝውውር ደረጃ የተሰጠው ግፊት | 35/52 MPa | 5000/7500 Psi |
| የሚሽከረከር ጭንቅላት የማዞሪያ አንግል | 0-360° | |
| የጭንቅላት የማዞሪያ ፍጥነት | 2~5r/ደቂቃ | |
| የአሳንሰር አገናኝ ከፍተኛ የማዘንበል አንግል | ወደፊት 30°፣ ወደ ኋላ 55° | |
| ድርብ ኳስ ቫልቮች (IBOP) | Φ187 6-5/8 REG 70MPa | |
| ሴቨር ሳብ (መደበኛ) | Φ187 6-5/8 REG NC50 | |
| የሃይድሮሊክ ስርዓት የሥራ ግፊት | 0~14Mpa | 0~2280 Psi |
| የEX ሶሌኖይድ ቫልቮች ቮልቴጅ | 24 ቪዲሲ | |
| የዋናው ሞተር ደረጃ የተሰጠው ኃይል | 290KW | 388.9HP |
| የዋናው ሞተር ደረጃ የተሰጠው ጉልበት | 2308 N·m | 1702.29 ፓውንድ.ጫማ |
| የዋናው ሞተር ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ | 600 ቪኤሲ | |
| የዋና ሞተር ደረጃ የተሰጠው ድግግሞሽ | 61 Hz | |
| የዋናው ሞተር ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ | 365 ኤ | |
| የዋናው ሞተር ከፍተኛ ፍጥነት | 2400 አር/ደቂቃ | |
| የቪኤፍዲ ክፍል ኤሌክትሪክ | 600 ቪኤሲ/50Hz | |
| ተስማሚ የአካባቢ ሙቀት | -45ºሴ ~ 55ºሴ | |
| ከፍታ | ≤1,200 ሜትር | ≤3,937 ጫማ |
| በዋናው ዘንግ መሃል እና በመሪ ሀዲዱ መሃል መካከል ያለው ርቀት | 525 ሚሜ | 1.722 ጫማ |
| የቪኤፍዲ ክፍል የመግቢያ ሽቦ ቮልቴጅ | 575~625 ቪኤሲ | |
| የቪኤፍዲ ክፍል የመግቢያ ሽቦ ድግግሞሽ | 600 ቪኤሲ/50 Hz | |
| እቃዎች | DQ40B-VSP |
| መደበኛ የቁፋሮ ጥልቀት ክልል (114 ሚሜ የቁፋሮ ቧንቧ) | 4000ሜ-4500ሜ |
| ደረጃ የተሰጠው ጭነት | 2666 KN |
| የስራ ቁመት (2.74 ሜትር የማንሳት አገናኝ) | 5770ሚሜ |
| ቀጣይነት ያለው የውጤት ቶርኬ ደረጃ የተሰጠው | 50 ኪ.ሜ |
| ከፍተኛው የፍሬንጅ ቶርኬ | 75 ኪ.ሜ |
| 50 ኪ.ሜ | |
| የሚሽከረከር አገናኝ አዳፕተር የማዞሪያ አንግል | 0-360° |
| የዋናው ዘንግ የፍጥነት ክልል (በማይለወጥ ሁኔታ ሊስተካከል የሚችል) | 0-180r/ደቂቃ |
| የኋላ ክላምፕ የመቆፈሪያ ቧንቧ ክልል | 85ሚሜ-187ሚሜ |
| የጭቃ ዝውውር ቻናል ደረጃ የተሰጠው ግፊት | 35/52 MPa |
| የሃይድሮሊክ ስርዓት የስራ ግፊት | 0-14 MPa |
| ዋና የሞተር ደረጃ የተሰጠው ኃይል | 470KW |
| የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ክፍል የግቤት ኃይል | 600 ቪኤሲ/50Hz |
| የሚመለከተው የአካባቢ ሙቀት | -45℃~55℃ |
| በዋናው ዘንግ መሃል እና በመመሪያ ባቡር መሃል መካከል ያለው ርቀት | 525×505ሚሜ |
| የIBOP ደረጃ የተሰጠው ግፊት (ሃይድሮሊክ / በእጅ) | 105 MPa |
| ልኬቶች | 5600ሚሜ*1255ሚሜ*1153ሚሜ |
| እቃዎች  ኪው50ቢ | ውሂብ | (የብሪታንያ ስርዓት) |
| መደበኛ የቁፋሮ ጥልቀት (114 ሚሜ የቁፋሮ ቧንቧ) | 5000ሜ | |
| የተገመገመ የጭነት አቅም | 3150 KN | 350 ቶን |
| የስራ ቁመት (3.3 ሜትር የሊፍት አገናኝ) | 6600ሚሜ | 21.56 ጫማ |
| ቀጣይነት ያለው የውጤት ጉልበት ደረጃ የተሰጠው | 70 ኪ.ሜ | 4792.2 ፓውንድ.ጫማ |
| ከፍተኛ የፍንዳታ ጉልበት | 100 ኪ.ሜ | 6846 ፓውንድ.ጫማ |
| የማይንቀሳቀስ ከፍተኛ የብሬክ ጉልበት | 70 ኪ.ሜ | 4792.2 ፓውንድ.ጫማ |
| የዋናው ዘንግ የፍጥነት ክልል (ደረጃ-አልባ ማስተካከያ) | 0~220 ሩ/ደቂቃ | |
| የመጠባበቂያ ቶን ክላምፕንግ የቧንቧ መስመር ቁፋሮ | 85-220ሚሜ | |
| ከፍተኛ የቦረቦረ ጉድጓድ ኦፍ ባክ አፕ ቶንግ | 200 ሚሜ | 7.87 ኢንች |
| የጭቃ ዝውውር | 64 ሚሜ | 2.5 ኢንች |
| የጭቃ ዝውውር ደረጃ የተሰጠው ግፊት | 35/52 MPa | 5000/7500 Psi |
| የሚሽከረከር ጭንቅላት የማዞሪያ አንግል | 0-360° | |
| የጭንቅላት የማዞሪያ ፍጥነት | 2~5r/ደቂቃ | |
| የአሳንሰር አገናኝ ከፍተኛ የማዘንበል አንግል | ወደፊት 30°፣ ወደ ኋላ 55° | |
| ድርብ ኳስ ቫልቮች (IBOP) | Φ187 6-5/8 REG 70MPa | |
| ሴቨር ሳብ (መደበኛ) | Φ187 6-5/8 REG NC50 | |
| የሃይድሮሊክ ስርዓት የሥራ ግፊት | 0~14Mpa | 0~2280 Psi |
| የEX ሶሌኖይድ ቫልቮች ቮልቴጅ | 24 ቪዲሲ | |
| የዋናው ሞተር ደረጃ የተሰጠው ኃይል | 800 ኪ.ወ. | 1073 HP |
ተዛማጅ ምርቶች
-
DQ30BQ-VSP ቶፕ ድራይቭ፣200ቶን፣3000ሜ፣27.5ኬኤን.ኤም ወደ...
ክፍል DQ30BQ-VSP መደበኛ የቁፋሮ ጥልቀት ክልል (114ሚሜ የቁፋሮ ቧንቧ) 3000ሜ ደረጃ የተሰጠው ጭነት 1800 KN የስራ ቁመት (96” የማንሳት አገናኝ) 5205ሚሜ ደረጃ የተሰጠው ቀጣይነት ያለው የውጤት ጉልበት 27.5 KN.m ከፍተኛ የመሰባበር ጉልበት 41 KN.m የማይንቀሳቀስ ከፍተኛ የብሬኪንግ ጉልበት 27.5 KN.m የሚሽከረከር አገናኝ አዳፕተር የማዞሪያ አንግል 0-360° የዋናው ዘንግ የፍጥነት ክልል (በማለቂያ ሊስተካከል የሚችል) 0-200 r/ደቂቃ የኋላ ክላምፕ የመቆፈሪያ ቧንቧ ክልል 85ሚሜ-187ሚሜ የጭቃ ዝውውር ቻናል ደረጃ የተሰጠው ግፊት 35/52 MPa የሃይድሮሊክ ስርዓት...
-
DQ40B-VSP ቶፕ ድራይቭ፣300TON፣4000ሜ~4500ሜ፣50 KN.m...
ክፍል DQ40B-VSP መደበኛ የቁፋሮ ጥልቀት ክልል (114ሚሜ የቁፋሮ ቧንቧ) 4000ሜ~4500ሜ ደረጃ የተሰጠው ጭነት 2666 KN የስራ ቁመት (96” የማንሳት አገናኝ) 5770ሚሜ ደረጃ የተሰጠው ቀጣይነት ያለው የውጤት ጉልበት 50 KN.m ከፍተኛ የመሰባበር ጉልበት 75 KN.m የማይንቀሳቀስ ከፍተኛ የብሬኪንግ ጉልበት 50 KN.m የሚሽከረከር አገናኝ አዳፕተር የማዞሪያ አንግል 0-360° የዋናው ዘንግ የፍጥነት ክልል (በማለቂያ ሊስተካከል የሚችል) 0-180r/ደቂቃ የኋላ ክላምፕ የመቆፈሪያ ቧንቧ ክልል 85ሚሜ-187ሚሜ የጭቃ ዝውውር ቻናል ደረጃ የተሰጠው ግፊት 35/52 MPa የሃይድሮሊክ ስርዓት ስራ...
-
DQ50BQ-VSP ቶፕ ድራይቭ፣350TON፣5000M፣ 70KN.M ቶርኬ
ክፍል DQ50BQ-VSP መደበኛ የቁፋሮ ጥልቀት ክልል (114ሚሜ የቁፋሮ ቧንቧ) 5000ሜ ደረጃ የተሰጠው ጭነት 3150 KN የስራ ቁመት (96” የማንሳት አገናኝ) 6600ሚሜ ደረጃ የተሰጠው ቀጣይነት ያለው የውጤት ጉልበት 70 KN.m ከፍተኛ የመሰበር ጉልበት 100 KN.m የማይንቀሳቀስ ከፍተኛ የብሬኪንግ ጉልበት 70 KN.m የሚሽከረከር አገናኝ አዳፕተር የማዞሪያ አንግል 0-360° የዋናው ዘንግ የፍጥነት ክልል (በማለቂያ ሊስተካከል የሚችል) 0~220 r/ደቂቃ የኋላ ክላምፕ የመቆፈሪያ ቧንቧ ክልል 85-220ሚሜ የጭቃ ዝውውር ቻናል ደረጃ የተሰጠው ግፊት 35/52 MPa የሃይድሮሊክ ስርዓት የስራ pr...
-
DQ70BS-VSP ቶፕ ድራይቭ፣500TON፣7000M፣78 KN.M ቶርኬ
ክፍል DQ70BS-VSP መደበኛ የቁፋሮ ጥልቀት ክልል (114ሚሜ የቁፋሮ ቧንቧ) 7000ሜ ደረጃ የተሰጠው ጭነት 4500 KN የስራ ቁመት (96” የማንሳት አገናኝ) 6700ሚሜ ደረጃ የተሰጠው ቀጣይነት ያለው የውጤት ጉልበት 78 KN.m ከፍተኛ የመሰብሰቢያ ጉልበት 117KN.m የማይንቀሳቀስ ከፍተኛ የብሬኪንግ ጉልበት 78 KN.m የሚሽከረከር አገናኝ አዳፕተር የማዞሪያ አንግል 0-360° የዋናው ዘንግ የፍጥነት ክልል (በማለቂያ ሊስተካከል የሚችል) 0~220 r/ደቂቃ የኋላ ክላምፕ የመቆፈሪያ ቧንቧ ክልል 85-220ሚሜ የጭቃ ዝውውር ቻናል ደረጃ የተሰጠው ግፊት 52 MPa የሃይድሮሊክ ስርዓት የስራ ግፊት...
-
ከፍተኛ ጥራት ያለው የኢንዱስትሪ አጠቃቀም TDS11SA ህዳር ከፍተኛ ድሪ...
ተግባራዊ የአሠራር እና የጥገና ምክሮች 1. የግፊት ክትትል፡- የሃይድሮሊክ ስርዓቱን የግፊት እሴት በአምራቹ በተገለጸው ክልል ውስጥ መሆኑን ለማረጋገጥ በየጊዜው ያረጋግጡ። ለምሳሌ፣ የሃይ-ሲ የላይኛው ድራይቭ የሃይድሮሊክ ግፊት በ16 MPa መጠበቅ አለበት። ከመጠን በላይ ግፊት ወይም በጣም ዝቅተኛ ግፊት ምክንያት በክፍሎቹ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የአየር ግፊት ስርዓቱ ከ0.6 MPa እስከ 0.8 MPa መጠበቅ አለበት። 2. ያልተለመደ አያያዝ፡- ከሆነ...
-
250 ቶን ከፍተኛ ድራይቭ DQ30 ለመሬት ቁፋሮ መሳሪያ እና...
VSP TOP DRIVE ለተለያዩ ዓለም አቀፍ ብራንዶች ሞዴሎች ከፍተኛ ድራይቭ ጥገና ላይ ባለው የበለፀገ ልምድ እና ለብዙ ዓመታት የምርት እና የሽያጭ ልምድ ላይ የተመሠረተ፣ አሁን HERIS ዲዛይን፣ ማኑፋክቸሪንግ፣ ሽያጭ እና ቴክኒካዊ አገልግሎቶችን የሚያዋህድ አዲስ ፕሮጀክት እየጀመረ ነው - የራሳችን Top Drive ሲስተም፤ DQ20B-VSP፣ DQ30B-VSP፣ DQ30BQ-VSP፣ DQ40B-VSP፣ DQ50B-VSP፣ DQ50BQ-VSP፣ DQ70BS-VSP፣ ለተለያዩ የቁፋሮ መሳሪያዎች ተስማሚ ናቸው። ክፍል DQ40B-VSP ስመ ጥር ድሪሊ...